Is comhpháirt thábhachtach é fiús i ndáileadh ardvoltais feithiclí nua fuinnimh, a bhfuil ról tábhachtach aige maidir le locht gearrchiorcad ciorcad ardvoltais feithiclí leictreacha a aonrú agus a dhíchur. Déanann an páipéar seo anailís ar shaintréithe bunúsacha agus ar choincheap dearaidh na bhfiúsanna ardvoltais a úsáidtear i bhfeithiclí, ionas go leathnófar na smaointe do mhonaróirí gluaisteán, Pacáiste ceallraí agus monaróirí rialaithe leictreachais chun fiúsanna EV cuí a roghnú.
I bhfeithiclí nua fuinnimh, lena n-áirítear leictreachas íon agus hibrideach, tá eilimintí cosanta ciorcaid, nó fiúsanna, níos tábhachtaí ná riamh. Cuireann traschur i bhfeidhm fiúsanna ísealvoltais agus leictreachas rialaithe feithiclí ceanglais níos dúshlánaí chun cinn maidir le fiúsanna.
Tá tréithe fiúsanna cumhachta leictreonacha traidisiúnta clúdaithe ag sraith UL248 caighdeán Mheiriceá Thuaidh nó sraith IEC60127/60269, agus níl aon cheanglas ann maidir le hiontaofacht fiúsanna. Sainmhíníonn fiúsanna feithicleacha traidisiúnta, arna sainiú ag caighdeán an tsraith ISO8820, ceanglais meaitseála agus iontaofachta na n-úmacha sreangaithe feithicleach, ach ní chlúdaíonn a voltas rátáil ach 32VDC agus thíos (sainmhíníonn an ISO8820-7/8 nua fiúsanna do chealla breosla agus feithiclí hibrideacha, freisin ach amháin suas le 450VDC agus IR2000A).
Faoi láthair, tá voltas oibre na ngluaisteán paisinéirí go ginearálta níos mó ná 370V, agus tá busanna níos mó ná 576V, atá i bhfad níos airde ná an 12V/24V de chomhpháirteanna leictreacha gluaisteán traidisiúnta. Éilíonn ardvoltas ardán oibre den sórt sin go mbeidh an toilleadh ard briste, fiúsanna ísealvoltais agus ard-iontaofacht fiúsanna gluaisteán, ag fiúsanna EV/HEV. Déanfaidh an páipéar seo a leanas anailís ar an bhfiús a úsáidtear i bhfeithiclí nua fuinnimh agus déanfaidh sé a choincheap dearaidh agus a threocht forbartha teicniúla a iniúchadh.
Príomhpharaiméadair an fhiús
I gcomparáid le heilimintí cosanta ciorcaid eile, mar shampla PTC (comhdhéanamh ceimiceach casta), scoradán ciorcaid (páirteanna gluaiseachta casta), etc., is féidir a rá gur comhpháirteanna measartha simplí iad fiúsanna: le haghaidh fiúsanna ísealvoltais, níl ach an leá (lárnach an fhiús), an comhlacht feadáin inslithe, críochfoirt chumhachta agus gaineamh Grianchloch le haghaidh múchta stua. Mar gheall ar a struchtúr simplí, is féidir leis an bhfiús ard-iontaofacht agus costas íseal a bhaint amach.
Ar ndóigh, tá a gcuid deacrachtaí agus dúshláin dearaidh féin ag fiú comhpháirteanna simplí. Déantar cur síos gairid ar phríomhpharaiméadair an fhiús EV mar seo a leanas:
1: Voltas rátáilte
Tá voltas ardáin oibre feithiclí leictreacha nua fuinnimh ard. Tá voltas oibre na ngluaisteán paisinéirí go ginearálta níos mó ná 370V, agus beidh an bus níos mó ná 576V. Ní mór voltas rátáil na bhfiúsanna comhfhreagracha a bheith 500V agus 700V faoi seach.
Ag an am céanna, tá tréithe an tsoláthair cumhachta ceallraí, an t-aschur ardvoltais DÍREACH atá ann faoi láthair difriúil go hiomlán ó chumhacht c an dáileadh tionsclaíoch roimhe seo, tá cumas múchta stua dc an fhiús ard, ní mór an botún a sheachaint maidir le leá tapa AC tionsclaíoch traidisiúnta a roghnú.
2.:Cumas Briseadh
Luann caighdeán an fhiús ísealvoltais (GB13539.5.3.1) go bhfuil an gnáthsruth ciorcad gearr 10 n-uaire níos mó ná sruth rátáilte an fhiús agus an tsrutha thuas, agus go bhfuil an sruth ró-ualaithe faoi bhun 10 n-uaire. I go leor cásanna, tugann custaiméirí an iomarca aird ar an innéacs ar chumas briseadh uasta an fhiús (I1), ach neamhaird a dhéanamh ar na hamanna briseadh íseal (I2a agus I5). Ach go praiticiúil, is minic a theipeann ar dheighilt fhillte íseal. Go háirithe faoin voltas dc, toisc nach bhfuil an sruth / voltas níos mó ná nialas, tá cumas múchta stua an fhiús an-ard. Úsáidtear fiúsanna cineáil ar-go príomha le haghaidh cosaint ghearrchiorcaid, ach i bhfeidhmiú praiticiúil, mar gheall ar éiginnteacht acmhainn pacáiste ceallraí, SOC agus stádas pointe ciorcaid gearr, féadfaidh an sruth ciorcaid iarbhír 1500A-10000A nó níos leithne fós a chlúdach.
3: Cumas in aghaidh-borrtha
Maidir le monaróir Pacáiste ceallraí, chun an cumas borrtha frith a chomhleá gan aird ró-mhór, ach le haghaidh oems nó monaróir pdus, rud atá ríthábhachtach, go háirithe brainse comhbhrúiteoir aerchóirithe nó páirteanna mótair cúnta, is minic go n-eascraíonn an chuid seo fiús gníomh de thaisme modúil a bhaineann le feidhm a chailleadh. Ní bhíonn briseadh cumhachta suntasach mar thoradh ar an teip seo, ach féadann sé taithí an chustaiméara a dhíghrádú go suntasach.
I gcás PTC/comhbhrúiteoir oiriúntóra aer/stiúrtha cumhachta agus modúil chúnta eile (meaisíní cúnta), mar gheall ar dhearadh casta an chiorcaid, tá sé dosheachanta go mbeidh sruth neamhbhuan ann de bharr tosaithe/ar -as, etc. Ag an am seo, tá súil againn gur féidir leis an bhfiús an borradh a sheasamh gan cur isteach ar an modúl ón gcóras mar gheall ar ghníomhaíocht luath.
Faoi láthair, roghnaíonn monaróirí rialaithe leictreonacha / PDU den chuid is mó leá tapa cineál R. D'fhonn seasamh in aghaidh an tsrutha borrtha, is minic a roghnaítear fiúsanna le sruth rátáilte níos airde, rud a íobairt an cumas cosanta ró-ualach íseal.
Is é atá sa tábla thíos ná comparáid idir an t-am tosaigh-stua den voltas/sruth céanna idir branda leictreonach BO TOMahawk agus branda B (nóta: Dá fhaide an t-am tosaigh-stua, is ea is mó an t-am tosaigh-arc I2T, is ea is láidre an cumas in aghaidh-borrtha)
4: Ceanglais iontaofachta
Ag baint tairbhe as forbairt HEV ar feadh 20 bliain, d'eisigh JASO an caighdeán FUSE D622 do HEV, a shonraíonn na ceanglais iontaofachta nach mór do fhiús a chomhlíonadh.
Cé nach féidir le fiúsanna leictreacha amháin an caighdeán seo a chóipeáil go hiomlán (cosúil le friotaíocht ola bhealaithe, agus ceanglais ísealvoltais agus cumas briste), is féidir iontaofacht a bheith i gcomhréir go hiomlán leis an gcaighdeán aibí seo:
Chomh maith leis na príomhtháscairí éagsúla thuas, níl sé ar an bpointe le feiceáil ar dhromchla roinnt fachtóirí, mar shampla an t-ábhar feadán snáithín gloine + roisín nó ábhair ilchodacha ceirmeacha, comhlacht feadán amháin nó dhá chomhlacht feadán ag an am céanna, nó cén fáth nach bhfuil an dromchla plating páirteanna miotail, fiú fiú taobh istigh den gaineamh Grianchloch leigheas, ba chóir do chustaiméirí aird a thabhairt ar na príomhfhachtóirí. Is í an eochair an féidir leis an monaróir fiús a chinntiú go gcomhlíonann an táirge na saintréithe bunúsacha leictreacha (cosúil le cumas briseadh ísealchumhachta agus ardchumhachta DC) agus ceanglais iontaofachta.