D'fhoilsigh an chomhairleoireacht bainistíochta Horváth Partners torthaí an staidéir "Tionscal na ngluaisteán go dtí 2035 - Réamhaisnéis na Todhchaí" le déanaí. Déanann an staidéar seo anailís ar dtús ar na cúiseanna a cheannaíonn tomhaltóirí feithiclí leictreacha. Cén fáth a bhfuil tomhaltóirí ag aistriú chuig feithiclí leictreacha? De réir an staidéir, rachaidh forbairt feithiclí leictreacha trí dhá chéim: céim bhrú an rialtais agus céim tarraingt an mhargaidh.
Tá an tréimhse idir seo agus 2023/2025 sa chéim bhrú, agus d'fhonn feithiclí leictreacha a thabhairt chuig an margadh, ní mór don rialtas dreasachtaí a chruthú. Ó shin i leith, tá feithiclí leictreacha tar éis éirí mar tháirgí iomaíocha eacnamaíocha agus chuaigh siad isteach sa chéim tarraingthe margaidh. Déanfaidh tabhairt isteach an chaighdeáin Euro 7 feithiclí innill dócháin inmheánaigh níos costasaí, agus méadóidh an cháin dé-ocsaíd charbóin an costas a bhaineann le feithiclí breosla a úsáid.
Ag an am céanna, tá níos lú comhpháirteanna ag feithiclí leictreacha ná innill dócháin inmheánaigh, agus mar sin éilíonn siad níos lú cothabhála agus deisiúcháin, agus gan aon chostais athsholáthair ola agus bealaí. Tá sé léirithe ag staidéir, i gcomparáid le feithiclí gásailín, go laghdaítear costas breosla feithiclí leictreacha thart ar 400 go 600 euro in aghaidh na bliana, agus laghdaítear an costas seirbhíse 200 go 400 euro in aghaidh na bliana, rud is féidir a shábháil 600 go 1,{{6 }} euro in aon bhliain amháin, rud atá an-tarraingteach do thomhaltóirí. Ach tá fadhbanna ag EVanna freisin maidir le himní raon agus muirearú tapa. Creideann an staidéar go méadóidh an dá fhadhb seo sa chéim tarraingthe tar éis 2023/2025. Maidir leis an tsaincheist maidir le laghdú astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin, sa staid reatha, toisc go bhfuil an leictreachas a úsáidtear i dtáirgeadh agus oibriú feithiclí leictreacha fós "ard-charbóin", ní féidir le feithiclí leictreacha ach astuithe a laghdú i gcoibhneas le hinnill dócháin inmheánaigh tar éis an míleáiste iomlán a shárú. 100,000 ciliméadar.
