Cén fáth go ndéantar an carr leictreach a ghearradh amach go tobann?
Tá dhá chás ann nuair a scoitear feithicil leictreach go tobann:
Is é ceann amháin go bhfuil deireadh na beatha bainte amach ag an gceallraí agus nach féidir léi tacaíocht chumhachta a sholáthar; is é an ceann eile go bhfuil an ciorcad briste mar gheall ar chreathadh le linn tiomána.
1. Úsáidtear go leor cineálacha cadhnraí i gcadhnraí feithiclí leictreacha. Is iad na cadhnraí aigéad luaidhe séalaithe rialáilte comhla is mó a úsáidtear cadhnraí nicil-hidrigine, cadhnraí nicil-caidmiam, cadhnraí litiam-ian, cadhnraí litiam polaiméire, cadhnraí since-aeir, cealla breosla, agus mar sin de. Tugtar féin-urscaoileadh ar an bhfeiniméan a ídítear an ceallraí de réir a chéile nuair nach bhfuil sí ag obair. Ní féidir féin-urscaoileadh a sheachaint go hiomlán. Meastar go ginearálta gur gnách 1% ~ 2% dá chumas féin a ithe gach lá. Má sháraíonn sé an luach seo, is féin-urscaoileadh neamhghnácha é.
2. Ba cheart cadhnraí feithiclí leictreacha a chothabháil sna gnéithe seo a leanas:
a) Don' t ró-mhuirear nó ró-mhuirear
Ciallaíonn ró-mhuirearú go bhfuil an ceallraí luchtaithe go hiomlán agus nach bhfuil an luchtaire plódaithe, agus go bhfuil an muirearú gan deireadh. Cuirfidh sé ar an gceallraí uisce a chailleadh agus beidh tionchar aige ar shaol na ceallraí.
Déarfaidh daoine áirithe má tá an ceallraí luchtaithe go hiomlán ag an gceallraí, casfaidh sé solas glas. Nach bhfuil sé ag muirearú? I ndáiríre, níl sé. Tá an solas glas ag muirearú freisin, ach tá sé sa chéim luchtaithe ar snámh. Ní féidir cadhnraí feithiclí leictreacha a urscaoileadh go hiomlán. Má scaoiltear an ceallraí sa cheallraí go hiomlán, ní bheidh do charger in ann é a mhuirearú. Socróidh an rialaitheoir pointe faoi voltas freisin chun cosc a chur ar cheallraí na feithicle leictreachais a scaoileadh amach go hiomlán.
Ró-urscaoileadh, ní féidir ceallraí na feithicle leictreachais a urscaoileadh go hiomlán. Má scaoiltear an ceallraí sa cheallraí go hiomlán, ní bheidh do charger in ann é a mhuirearú. Socróidh an rialaitheoir pointe faoi voltas freisin chun cosc a chur ar cheallraí na feithicle leictreachais a scaoileadh amach go hiomlán. 2. Ní féidir cadhnraí feithiclí leictreacha a bheathú ar feadh i bhfad, mar go ndéanfaidh an sulfáit luaidhe criostail agus go mbeidh tionchar aige ar shaol na ceallraí. 3. Úsáidtear ceallraí na feithicle leictreachais i dteannta a chéile, is é sin, má chrochtar ceallraí amháin, ní oibreoidh an t-iomlán. Agus ní féidir le duine ar bith a ráthú go bhfuil an fheidhmíocht agus an saol céanna ag gach ceann de na cadhnraí seo. Thairis sin, má dhéantar ceallraí a tharraingt anuas, tarraingeofar anuas é níos mó. Dá bhrí sin, ba cheart é a athchumrú tar éis tréimhse ama. 3. Ba é an plandálaí Francach a chum ceallraí a úsáideann luaidhe mar leictreoid. Is í uathúlacht na ceallraí seo gur féidir í a mhuirearú agus gur féidir í a úsáid arís agus arís eile, mar sin tugtar" air; ceallraí aigéad luaidhe. Quot GG; Dá bhrí sin, tá cadhnraí aigéad luaidhe sa chuid is mó de na feithiclí leictreacha atá ann faoi láthair, toisc go bhfuil cadhnraí aigéad luaidhe íseal ó thaobh costais agus costéifeachtach. Ag an am céanna, úsáideann roinnt cadhnraí feithiclí leictreacha cadhnraí litiam.
We' re monaróir Fuses, le 20 bliain' taithí, le haghaidh tuilleadh eolais. déan teagmháil linn trí R-phost: anna@delfuse.com nó WhatsApp: +86 18813915908