Maidir le hualach mótair feithicle, ba cheart roinnt droch-choinníollacha a chur san áireamh, lena n-áirítear go príomha:
Sruth a bhlocáil;
Ag tosú reatha;
Drochchoinníollacha oibre eile;
Bunaíodh DISSMANN Fuse Company i 2000, ag díriú ar an bhfiús agus ar fhorbairt táirgí máguaird, táirgeadh, gach táirge trí UL, TUV, VDE, ASTA, PSB, CCC, CQC, IATF16949, ISO9001-2015, deimhniú ROHS.
Is samplaí iad:
Tá an píopa uisce a oibríonn sa gheimhreadh reoite, ní féidir uisce a dhíshealbhú, ní mór smaoineamh ar reatha na caidéil;
Nuair a bhíonn sneachta ar ghloine na fuinneoige tosaigh, ba cheart sruth blocála an mhótair cuimilteora a mheas;
An teorainn atá ann faoi láthair nuair nach féidir leis an croiteoir fuinneoige oibriú i gceart tar éis an carr a ní sa gheimhreadh;
Teorainn sruth an séidire nuair a bhíonn an t-asraon aer clúdaithe agus an séidire ag obair
Má tá aon fhiosrúcháin agat faoi luachan nó comhar, bíodh leisce ort ríomhphost a chur chugainn agck.loh@delfuse.com